Chennai: Para perencana kota telah mempertanyakan apakah rencana lengkap kedua untuk kota Chennai, yang telah gagal total, akan memenuhi kebutuhan kota.
Chennai Metropolitan Development Corporation (CMDA) didirikan pada tahun 1972. Dengan ini, rencana lengkap pertama dikembangkan pada tahun 1975. Rencana lengkap pertama berakhir pada tahun 1995, sesuai dengan Undang-Undang Kota dan Kota. Setelah penundaan yang lama, rencana penyelesaian kedua diumumkan pada tahun 2008. Di kota Chennai, dikatakan telah didirikan dengan mempertimbangkan perkembangan hingga 2026.
Dimana lima panitia?
Komite terpisah telah dibentuk untuk merekomendasikan proyek-proyek baru di bidang transportasi, infrastruktur, penggunaan lahan, lingkungan, perumahan, ekonomi, dan ketenagakerjaan. Tidak diketahui saat ini apa yang akan dia lakukan setelah meninggalkan posisinya. Di kota Chennai, berbagai proyek transportasi, infrastruktur dan sub-kota telah diumumkan yang akan dilaksanakan hingga tahun 2026. Dari proyek-proyek tersebut, baru 10 persen yang terlaksana.
Populasi Chennai, yang berjumlah 88,71 ribu pada tahun 2011, diharapkan meningkat menjadi Rs 1,25 crore pada tahun 2026 dalam rencana komprehensif kedua. Karenanya, proyek senilai Rs. 47.811 crore disebutkan dalam Rencana Penyelesaian Kedua Pekerjaan Pembangunan Transportasi. Hal ini diabaikan oleh departemen terkait dan merupakan kegagalan dari rencana komprehensif kedua.
Mengapa proyek lengkap gagal?
Sehubungan dengan hal ini, ketua Asosiasi Profesional Perencanaan Kota, K. Sadanand: Proyek lengkap kedua gagal total. Alasan utamanya adalah kurangnya keterampilan dan wawasan dari pejabat CMDA dalam perencanaan kota. Seluruh proyek tidak dapat dilaksanakan dengan otoritas yang percaya bahwa ini hanya masalah pemberian izin untuk proyek konstruksi.
Dalam hal ini, proyek ketiga sedang diselesaikan. Di antaranya, penasehat akan dipilih berdasarkan tekanan Bank Dunia. Visi untuk Chennai, CMDA sedang mencari konsultan swasta untuk menghasilkan dokumen tersebut, dan menolak untuk mengkonfirmasi partisipasi orang di dalamnya. Menurut Amandemen 74 UUD 1945, partisipasi masyarakat dalam perencanaan kota harus dijamin.
Untuk beradaptasi dengan aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat, harus ada rencana komprehensif ketiga. Mempersiapkan rencana lengkap, tanpa berhenti mengumumkan, membutuhkan tindakan yang harus diambil untuk mengimplementasikannya. Jadi dia berkata.
Orang berharap bahwa rencana komprehensif ketiga akan disiapkan yang mencakup geografi Chennai, kebutuhan masyarakat dan manajemen bencana.
Apa persyaratan untuk tahun 2046?
Di Chennai Metropolis, harapan masyarakat untuk penyelesaian proyek ketiga dari 2026-2046:
Klasifikasi tanah harus didefinisikan dengan jelas; Pembatasan penggunaan lahan harus tepat
Ini harus direncanakan untuk menyediakan fasilitas tempat tinggal, air minum dan jalan untuk semua segmen penduduk
Jika terjadi hujan lebat, drainase harus direncanakan secara ilmiah untuk membentuk air banjir
சிறப்பு Diperlukan rencana khusus untuk melindungi ketinggian air. Lokalitas harus dihilangkan dan infrastruktur kota ditingkatkan.
Berikan ruang untuk penggunaan bus, listrik, dan metro yang terintegrasi
Timbul pertanyaan apakah Rencana Komprehensif Ketiga akan memenuhi harapan orang-orang yang menginginkan wilayah Chennai, Chengalpattu, Kanchipuram dan Tiruvallur berada di dalam wilayah metropolitan.
Di mana proyek Rs 47.811 crore?
Rincian nilai proyek pembangunan transportasi yang direkomendasikan untuk proyek penyelesaian kedua: Proyek / Nilai Rs. Pembangunan Proyek Kereta Pinggir Kota di Cody / 1.126 Pengembangan Transportasi Bus / 1.861 Pengembangan Fasilitas Jalan / 14.918 Pengembangan Pejalan Kaki / 209 Pengembangan Tempat Parkir / 92 Pengembangan Pelabuhan / 26.918 Perbaikan Bandara / 2.000 Database, Peningkatan Kualitas Udara / 11 Total / 47.811
Iklan
. “Penginjil perjalanan. Idola remaja masa depan. Pelajar hardcore. Penggemar budaya pop. Introvert yang sangat rendah hati. Penggemar twitter yang ramah.”